在MES系統(tǒng)軟件建設(shè)之前，不僅就要考慮系統(tǒng)做什么，還要考慮未來系統(tǒng)怎么管。實際上，MES系統(tǒng)軟件的差異性很大，運維的差異性也很大。每個公司都需要根據(jù)自己的實際情況決定自己的運維模式，別不以為然，運維做不好，付出的心血就付之東流了!

　　MES系統(tǒng)軟件剛上線的時候人多勢眾，出現(xiàn)問題隨時解決;等MES系統(tǒng)軟件驗收通過，供應(yīng)商的大部隊就撤了。作為工廠運行管理的重要系統(tǒng)，后續(xù)的MES系統(tǒng)軟件運維怎么辦就成為了各個企業(yè)的難題。

　　作為企業(yè)，不僅要考慮系統(tǒng)正常運行，但也不能招太多人來管理系統(tǒng)，MES系統(tǒng)軟件建設(shè)提升的效率又被MES系統(tǒng)軟件運維消耗了不是？通過多年MES系統(tǒng)軟件咨詢、實施以及項目管理的工作經(jīng)驗，同時做過乙方和甲方，這里跟大家分享一下我所見過的幾種MES系統(tǒng)軟件運維模式。只說事實，不做過多評論。

　　第一種模式是工廠有自己的信息中心，信息中心有專門的員工負(fù)責(zé)MES系統(tǒng)軟件的運維工作：　　

      每人負(fù)責(zé)一些功能模塊。同時，不同員工之間的職責(zé)可能有交叉。這樣，當(dāng)甲不在時，乙也可以臨時客串解決問題。業(yè)務(wù)部門遇到MES系統(tǒng)軟件相關(guān)問題直接聯(lián)系信息中心。信息中心派人解決。這種模式的好處是解決問題及時。但要求工廠有較強(qiáng)的技術(shù)實力和足夠的人員配備，當(dāng)然花費也是不低。

　　第二種模式是工廠沒有自己的運維人員，運維外包給MES系統(tǒng)軟件服務(wù)商：

　　工廠遇到問題直接聯(lián)系服務(wù)商解決，供應(yīng)商會派1名工程師現(xiàn)場駐扎;現(xiàn)場工程師嘛，一般問題還好，復(fù)雜的問題還是要找大拿來解決。如果系統(tǒng)運行穩(wěn)定，這種模式倒也可以滿足需要。然而，一旦有緊急關(guān)鍵問題需要解決，特別是夜里，服務(wù)商多數(shù)情況下并不能及時反應(yīng)；或是反應(yīng)了，現(xiàn)場工程師還是解決不了。這樣，問題的解決是滯后的，往往會導(dǎo)致現(xiàn)場用戶的不滿甚至消極抵抗……

　　第三種模式是我見過的某大型跨國公司的MES系統(tǒng)軟件運維：

　　該公司在全球幾百家工廠都實施了MES系統(tǒng)軟件，這些工廠分布在亞洲，歐洲，美洲。通常，各個工廠內(nèi)并沒有專門的MES系統(tǒng)軟件運維人員，而是由集團(tuán)層面專門的機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)。全部運維人員不超過40人，分布在全球不同時區(qū)。通過排班，做到每天24小時都有人值班。工廠遇到問題直接撥打?qū)ｉT的運維電話，運維人員對問題做出反應(yīng)，并解決問題。

　　有人可能會懷疑這種方式能否滿足需要，就筆者這幾年的觀察，這些擔(dān)心是多余的，該公司的運維工作始終有條不紊，完全沒有想象中手忙腳亂的狀況發(fā)生。這主要得益于以下幾點：

　　1.穩(wěn)定的系統(tǒng)平臺;

　　2.解決方案的標(biāo)準(zhǔn)化;

　　3.良好的網(wǎng)絡(luò)支撐;

　　4.規(guī)范的問題解決流程。

　　總結(jié)

　　以上簡單聊了下我所見的三種MES系統(tǒng)軟件運維方式，在MES系統(tǒng)軟件建設(shè)之前，不僅就要考慮系統(tǒng)做什么，還要考慮未來系統(tǒng)怎么管。MES系統(tǒng)軟件運維的差異性也很大，每個公司都需要根據(jù)自己的實際情況決定自己的運維模式;做得好，不僅可以充分發(fā)揮人員效率，激發(fā)IT人員的積極性，而且可以形成持續(xù)改善的又一支生力軍!

　　效率科技MES系統(tǒng)的設(shè)計和使用旨在提高員工的生產(chǎn)率和整個生產(chǎn)過程，以維持適當(dāng)?shù)目刂葡到y(tǒng)來處理工廠車間的生產(chǎn)活動。它有助于減少生產(chǎn)時間和成本，導(dǎo)致以及時和低成本的方式提供高質(zhì)量的產(chǎn)品。