MES是典型和重要的智能制造核心工業(yè)軟件，跟其他的工業(yè)軟件或者說管理軟件一樣，在企業(yè)實施過程當中，經(jīng)常會被問到能為企業(yè)帶來什么樣的效益？而這個問題是很難回答的，但是這個問題必須要正視，不能因為不好衡量，就模糊或者逃避？從事情的道理來說，如果這個系統(tǒng)真正好，一定是可以衡量的。遮遮掩掩說不清楚和拿不出手的，一般來說都是有問題的。

　　其實這里面隱含的意思，就是我們進行制造執(zhí)行系統(tǒng)的建設(shè)，還是要有目標的，這種目標導向也決定了我們系統(tǒng)一些功能或者形式以及技術(shù)要求，尤其是用于衡量目標的一些指標數(shù)據(jù)，在系統(tǒng)建設(shè)和運行之后，應該是可以很明確的提供出來的。

　　而目標導向與問題抓手是密切相關(guān)的，目標很多是衡量一些效益的指標，比如產(chǎn)能提升、效率提升等等，基本上都是可以折算成經(jīng)濟效益或者經(jīng)濟利潤的，或者說投入產(chǎn)出比吧。而為了凸顯這些目標以及這些目標的達成，我們就應該抓住核心的問題來進行解決，這也是很普通的道理，誰都想投入20%的精力，解決80%的問題。如果你解決這個問題，沒有創(chuàng)造什么價值效益，也許這個問題根本就不是問題。所以這套系統(tǒng)實施推進的策略之一就應該是抓住瓶頸、痛點、難點，這都是應該是能夠體現(xiàn)價值的地方，這種價值應該是可以通過效益來進行衡量的。

　　下面結(jié)合筆者在長期的經(jīng)驗過程當中所見到的一些，基本的制造執(zhí)行系統(tǒng)的實施應用指標，來進行一下梳理和說明。

　　(1)降低庫存水平，或者在制品數(shù)量

　　在制品和庫存如果保持在高位運行，會占用企業(yè)大量的資金，也會掩蓋企業(yè)各種各樣的生產(chǎn)問題，就像管理上面有一句說法，叫水落石出。另外，庫存水平和在制品數(shù)量，其實跟成本，是有很大關(guān)系的。

　　降低庫存水平或者在制品數(shù)量是實施建設(shè)制造執(zhí)行系統(tǒng)的一個直接衡量指標。如果所建設(shè)的系統(tǒng)，只是現(xiàn)有模式的計算機化，那這個水平不會降低的。因此這個指標就間接衡量了制造執(zhí)行系統(tǒng)當中是不是內(nèi)涵了先進的管理思想，比如精益生產(chǎn)。如果制造執(zhí)行系統(tǒng)當中貫徹精益思想，在很多方面都會帶來一些深度的調(diào)整和改變，這是這個軟件的靈魂。

　　這個指標也可以以另外一種方式來進行表達，比如說資源周轉(zhuǎn)率、資源呆滯率等。

　　(2)訂單按期交貨率

　　訂單按期交貨率也是一個綜合的指標，涉及到很多方面，但確實是衡量系統(tǒng)運行效益的關(guān)鍵指標。比如對于生產(chǎn)物料準備的精益性控制就隱含了很高的要求，如果物料準備不到位，這個訂單的按期交貨，其實是很難完成的。

　　另外，訂單的按期交貨其實也隱含著一種思想，就是說訂單不能夠提前生產(chǎn)，也不能夠拖后，按照客戶的交貨期基本準時完成，這是好的局面。提前就會導致庫存，拖后也有可能是生產(chǎn)周期太長導致在制品增加，并且會影響企業(yè)的信譽

　　訂單的按期交貨跟資源的有效配置是密切相關(guān)的，什么樣的訂單?按照什么樣的優(yōu)先級?什么時候下發(fā)?怎么來分配制造資源?這個都是需要考慮的重點，其實是對APS提出了更高的要求

　　訂單按期交貨，其實還涉及到一個，對于制造執(zhí)行系統(tǒng)來說很復雜的問題，就是決策?是否能夠及時的發(fā)現(xiàn)自己的生產(chǎn)能力不夠而進行外協(xié)，而這種外協(xié)決策是影響訂單交貨率的一個主要的原因，而這種決策一般來說是基于APS來做的。

　　(3)資源利用率

　　雖然資源利用率具有一定的爭議，比如，采用精益生產(chǎn)方式，這種情況下資源利用率的波動，可能是比較明顯的。比如，訂單量并不飽滿，這種情況下資源利用率確實不會很高的。

　　資源利用率和訂單按期交貨率有時候是需要綜合考慮的。如果訂單不能夠按期交貨，而資源利用率低，那顯然是有問題的，有可能是自己的資源類型，不符合訂單的生產(chǎn)需求，這個也是可以發(fā)現(xiàn)的問題之一。但是如果任務很飽滿，而資源利用率又偏低，很大情況下是因為，APS的資源配置手段比較落后

　　資源利用率其實跟資源的維護保障，也是有很大關(guān)系的，維護是否及時到位，使得資源在干活的時候，不會因為額外的原因，而發(fā)生空閑。

　　(4)生產(chǎn)周期縮短

　　生產(chǎn)周期縮短，其實是說這個訂單一旦開始投產(chǎn)，到離開車間，在車間里面所停留的流程時間是多少?

　　這個指標的內(nèi)涵非常豐富。首先訂單什么時候該下發(fā)到車間現(xiàn)場執(zhí)行，這就是一個決策;其次，一旦開始執(zhí)行了，工序之間的銜接是否順暢，應該盡量的避免某道工序生產(chǎn)完了之后進行不必要的等待，這個涉及到資源配置。這個指標主要還是對APS的能力提出了更高的要求。

　　同時這個指標也涉及到，對業(yè)務流程的順暢銜接，以及庫存的精益精準配送配送等方面的關(guān)聯(lián)技術(shù)要求。

　　(5)生產(chǎn)效率

　　這個就需要對制造執(zhí)行系統(tǒng)進行精細的生產(chǎn)統(tǒng)計分析，進行數(shù)據(jù)的細致分析?分析不同人員的工作效率，繪制各種各樣的曲線，可以按照不同的時間段來進行比較分析，可以針對不同的人來進行比較分析，從中發(fā)現(xiàn)問題，并進行解決。這個就需要MES系統(tǒng)，對于制造執(zhí)行過程當中的各個維度各個環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)采集，提出了直接的牽引要求。

　　生產(chǎn)效率的提升，其實跟制造執(zhí)行系統(tǒng)在實施上線的時候，所做的流程梳理有很大的關(guān)系。相當于規(guī)范業(yè)務流程、規(guī)范數(shù)據(jù)傳遞、規(guī)范業(yè)務操作，這些方面如果做好了，員工的生產(chǎn)效率，應該還是不錯的。

　　上面說的這些指標，都是MES通常和應該關(guān)注的。任何一個指標細細分析下來，都是對MES提出了更高的技術(shù)要求。所以為了保證上面的一些指標，需要建立各種各樣的技術(shù)性的、過程性的指標來考核，才能夠保證整個系統(tǒng)的效能指標。

　　另外，MES系統(tǒng)建設(shè)完成之后，應該是一個足夠量化的系統(tǒng)，所有的指標都可以快速的得到數(shù)據(jù)來進行支撐分析和驗證。

　　另外，其實上面說的這些指標在很大程度上，都和時間有關(guān)系，怎么來降低生生產(chǎn)的延時?提高生產(chǎn)過程的流暢性，這是MES系統(tǒng)必須要重點考慮的。

　　上面是對一些主要的指標做的分析，其實還有很多其他指標，這些指標也可以分析的更加深入，但這個一般都結(jié)合企業(yè)的具體需求和問題來說了。